产品中心您当前的位置：首页 > 产品中心 > ITECH艾德克斯/NGI恩智 > 直流电源 > VW80000大众汽车标准波形可编程电源
基础信息Product information
产品名称：VW80000大众汽车标准波形可编程电源
产品型号：
更新时间：2025-03-10
产品简介：
专业为中国区用户提供VW80000大众汽车标准波形可编程电源仪器设备、测试方案、技术培训和维修服务，为上?；厍患乙约际跷枷虻囊瞧鞔砭?。
产品特性Product characteristics
VW80000大众汽车标准波形可编程电源
车辆内的电源非常复杂，经常出现多种干扰波形复合干扰的情况，对这类情况的模拟就不能用简单固定的波形来测试，需要测试系统具备灵活复合多种干扰波形，同时模拟多种干扰特性的能力，各类车企标准就属于这类情况。系统内置函数信号发生器，可以自由地产生任意波形和设置时序控制，以其优异的特性以及强大的功能可以*胜任这一要求。
智能程控双极电源模组模拟电池测试系统。其双极性特性保证系统输出电压和电流可以在四象限内随意动作，实现了既能提供功率，也能吸收功率的作用，不但在驱动电感型负载或电容型负载时可以从容应对，同时在复杂测试条件下也具备了*的可靠性。在四象限内随意动作及吸收功率是区分普通程控电源和模拟电池的关键，也是影响汽车EMC测试准确度的关键，因此严谨的汽车EMC测试要么使用蓄电池，要么使用模拟电池(汽车EMC特殊电源)，没有一个认证机构以及车企会使用普通程控电源来做试验。
脉动噪声低至4mVrms，噪声低至20mVp-p，不会对任何模拟波形造成影响。
满足ISO和SAE标准，可模拟:
脉冲2b：模拟点火切断瞬间由于直流电机充当了发电机并由此产生的瞬态现象；
脉冲4：模拟内燃机的起动机电路通电时引起的电源电压降低的情况；
ISO16750-2：电气电子设备的环境条件和试验-电气负荷；
各类车企标准的要求：而且其功能扩展能力的特性使其配合功能?？榭梢月阋恍┏党Х浅?的电源电压变化要求。
可作为DUT的工作电源——蓄电池使用。
采用?？槔┱狗绞?，zui大电流可扩展至50A(50A以上需另配扩展组件)，且各?？橥被蚨懒⒐ぷ?。
配合AUTOPRO软件可实现任意干扰波形编辑及模拟功能。
能够输出非常精准的正弦波、方波、三角波等，另内置16种波形元素，结合zui高可达1024步时序编辑功能，可以实现任意设定振幅、频率、初始相位、扫频、方波占空比等功能的编辑
VW80000大众汽车标准波形可编程电源技术规格
应用于电池模拟、电源电压变化测试
输出电压 -40.00V~+40.00V -60.00V~+60.00V
输出电流 -32A~+32A -64A~+64A
电流扩展 5组 5组
阻抗<10mΩ <10mΩ
设定波形 直流、正弦波、三角波、方波、指数波、任意波
频率 0.01Hz~100.00kHz
占空比 0.1~99.9%
相位 0~359°
频响特性 100kHz
波形上升、下降时间 ≤3.5us
还符合的的汽车电子测试标准有：
Audi(Referencevehicles)
BWMGS95003-2
ChryslerCS-11809(2009)
DaimlerChryslerPF-10541
Fiat9090110
FordEMC-CS-2009.1
下一篇：ISO7637汽车电子波形测试
